Renault R5 Turbo 3E (2022) : le Losange dévoile une R5 électrique taillée pour le drift

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La Renault 5 se met à la glisse, avec le nouveau concept car qui la réinterprète. À l’occasion du concours d’élégance de Chantilly 2022, l’iconique citadine du Losange est transformée en Renault R5 Turbo 3E. Cette voiture de sport au look futuriste embarque une motorisation électrique, et son comportement est adapté à la pratique du drift.

Dévoilée pour célébrer les cinquante ans de la Renault 5 première du nom, cette Renault R5 Turbo 3E rend hommage aux mythiques Renault 5 Turbo et Turbo 2. Son design s’inspire à la fois de l’univers du sport automobile et de celui des jeux vidéo. L’association est particulièrement spectaculaire, avec cette carrosserie en fibre de carbone ponctuée d’entrées d’air au niveau des ailes arrière.

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Un imposant aileron qui surplombe la face arrière

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Renault R5 Turbo 3E (2022) | Les photos du concept car électrique dédié au drift
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Renault R5 Turbo 3E (2022)Credit Photo – Renault

Plus large de 25 centimètres que la Turbo 2, cette R5 Turbo 3E mesure 2,02 de large pour 4 mètres de long et 1,32 mètre de haut. L’empattement atteint 2,54 mètres, et le poids une tonne et demi. Le design de sa face avant est caractérisé par un large bouclier doté de trois prises d’air, quatre phares antibrouillard LED carrés, ainsi que des LED colorées en rose et bleu qui peuvent s’allumer et clignoter. Sur le profil, on distingue des surfaces vitrées en plexiglas roses, tandis que l’arrière est doté d’un énorme aileron. L’aérodynamisme est par ailleurs renforcé par des jantes pleines.

Deux heures pour recharger la batterie de 42 kWh

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Renault R5 Turbo 3E (2022)Credit Photo – Renault

Même si le design du nouveau concept car de Renault rend hommage à des gloires passées, il se veut fonctionnel. Le constructeur indique notamment que la prise d’air creusée à même le capot intègre une trappe pour recharger le pack de batteries, qui est situé sous le plancher. La capacité de celui-ci est d’ailleurs fixée à 42 kWh. L’autonomie n’est pas spécifiée, mais Renault assure que la recharge prend deux heures sur un chargeur 380V.

Elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes

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Décrite comme une véritable bombinette, la nouvelle Renault R5 Turbo 3E embarque deux moteurs électriques, chacun étant associé à l’une des deux roues arrière. La puissance totale est fixée à 280 kW, soit environ 380 chevaux pour 700 Nm de couple. Le Losange promet que la voiture abat le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. La vitesse maximale est quant à elle fixée à 200 km/h.

Une commande de frein à main verticale pour drifter

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Renault R5 Turbo 3E (2022)Credit Photo – Renault

Montée sur un châssis tubulaire, cette stricte deux places accueille à son bord deux sièges baquets Carbon Fiber Racing Seat dotés de harnais de sécurité. Ces sièges qui arborent un motif tartan vintage sont réalisés par le spécialiste Sabelt. Voiture de drift oblige, l’habitacle de la R5 Turbo 3E renferme une commande de frein à main verticale intégrée à une console centrale jaune, comme les prises d’air extérieures. Le plancher est constitué de liège, et la planche de bord est en partie recouverte d’Alcantara.

Elle s’inspire du pixel art et des jeux vidéo

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Renault R5 Turbo 3E (2022)Credit Photo – Renault

Installé au volant de ce concept car Renault R5 Turbo 3E, le conducteur a sous ses yeux dix écrans, qui rappellent forcément les dix cadrans analogiques de la Turbo 2. Ces petits widgets peuvent afficher des “expressions graphiques” qui, selon Renault, s’inspirent du pixel art et du glitch art. L’inspiration vidéoludique est rappelée par les modes de conduite, qui s’appellent “turbo”, “donut” ou bine “track invader”. Un ours en peluche baptisé Drifty est même présent à bord pour “réconforter les passagers saisis par la puissance du show car”. Dont acte.

Accompagnée d’un double virtuel sous forme de NFT, la Renault R5 Turbo 3E est donc présentée par le constructeur français à Chantilly. Par la suite, elle est exposée au Mondial de l’Auto, à Paris, du 17 au 23 octobre 2022.

5 questions sur le concept du constructeur français

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Quelles sont ses dimensions ?

Le concept car Renault R5 Turbo 3E est le descendant direct de la mythique R5 Turbo 2. La voiture est plus large de 25 centimètres, avec une largeur totale fixée à 2,02 mètres. Elle mesure également 4 mètres de long pour 1,32 mètre de haut. Son empattement est fixé à 2,54 mètres, et son poids atteint une tonne et demi, batteries comprises.

La nouvelle Renault 5 électrique est-elle faite pour le drift ?

Appelé R5 Turbo 3E, le nouveau concept car inspiré de la mythique Renault 5 est avant tout une voiture de drift. Basée sur un châssis tubulaire, la voiture embarque une double motorisation électrique dont les 380 chevaux pour 700 Nm de couple sont transmis aux seules roues arrière. L’habitacle abrite une commande de frein à main verticale, pour faciliter la réalisation de glissades. Un mode de conduite permet même de réaliser des donuts plus facilement !

Quelle est sa vitesse max ?

Grâce à ses 380 chevaux, la nouvelle R5 Turbo 3E électrique est capable d’atteindre les 200 km/h, selon les dires de Renault. Le constructeur indique également que la voiture abat le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, ou en 3,9 secondes lorsque le mode Drift est enclenché.

À quoi ressemble l’intérieur du concept ?

À l’intérieur du concept car que Renault dévoile au Mondial de l’Auto 2022, seuls deux sièges baquets sont présents. Les sièges de cette bombinette biplace arborent un motif tartan vintage, tandis que le plancher est en liège et la planche de bord en Alcantara. Cette même planche de bord accueille dix petits écrans qui prennent la forme de widgets et remplacent les dix cadrans de la Turbo 2. Enfin, un ours en peluche baptisé Drifty est présent à bord, histoire de réconforter les passagers qui ne sont pas habitués à pratiquer le drift.

Quel prix pour la Renault R5 Turbo 3E ?

Avec son design futuriste et son caractère de drifteuse, la Renault R5 Turbo 3E est vouée à rester à l’état de concept car. Renault se garde ainsi d’annoncer une quelconque date de sortie, et encore un mois un prix pour cette version sportive de sa mythique citadine. Ce concept car est simplement présenté pour fêter les cinquante ans de la Renault 5.

En bref

De prime abord, la Renault 5 n’est pas vraiment une voiture de drift. Le Losange prend le contrepied de ce préjugé en dévoilant en 2022 la Renault R5 Turbo 3E, un concept car électrique qui s’inspire directement de la mythique R5 Turbo 2. Avec son design aérodynamique marqué par un énorme aileron et des prises d’air proéminentes, cette R5 Turbo 3E impressionne. Basée sur un châssis tubulaire, la voiture embarque deux moteurs électriques dont les 380 chevaux pour 700 Nm de couple sont transmis aux seules roues arrière. La R5 Turbo 3E accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, et peut atteindre une vitesse maximale fixée à 200 km/h. Inspiré par le pixel art, le glitch art et les jeux vidéo, son habitacle renferme une commande de frein à main verticale, pour faciliter les glissades. On y trouve aussi dix petits compteurs numériques, qui prennent la forme de widgets. Présentée à l’occasion du concours d’élégance de Chantilly, cette Renault R5 Turbo 3E est également l’une des stars du stand du constructeur au Mondial de l’Auto 2022.

Quentin Guéroult

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