Ce camion de livraison n’a visiblement pas le temps ni l’envie de s’arrêter au passage piéton

Zapping Autonews 5 citadines électriques à choisir pour 2022

Lorsqu’il arrive à la hauteur d’un passage piéton, l’auteur de cette vidéo est contraint de freiner violemment. Et pour cause, une jeune femme s’apprête à traverser.

Alors bien sûr, la manœuvre du conducteur n’est pas idéale mais il a au moins la délicatesse et le savoir-vivre de s’arrêter pour la laisser passer.

Seulement voilà, le chauffeur routier juste derrière n’entend pas les choses de cette oreille. Oh que non, ce chauffard déboîte sur la droite afin de doubler l’auteur de ces images.

Vous l’aurez compris, il ne se soucie absolument pas de la piétonne qui est sur le point de s’engager. Par chance, cette dernière devine sans doute que le camion de livraison ne compte pas s’arrêter. Elle a donc la sagesse de patienter.

Podcast Men’s Up Life

Complètement inconscient

Voilà le genre d’accident extrêmement grave qui pourrait être évité si facilement. Heureusement ici il n’a pas eu lieu, mais ce n’est certainement pas grâce à ce chauffeur complètement inconscient. Et comme nous le disions, à quelques centimètres près, les choses auraient été bien différentes.

Clément Fauriel

Albums Photos

Comment améliorer l’équipement de sa Tesla Model 3 ?

Zapping Autonews 5 citadines électriques à choisir pour 2022

Dans la Tesla Model 3, on peut tout gérer avec le grand écran tactile au centre de la console centrale. Téléphonie GPS, connectivité, musique, …, le système est relativement complet et complexe. Aucun fabricant d’autoradios ne s’est aventuré à proposer un modèle de remplacement. C’est très high-tech, mais tout est affiché au centre de la voiture : infos du véhicule, GPS, musique, … Quand on a conduit pendant des années des véhicules avec un bloc compteur bien sous les yeux, c’est déroutant. Et bien, il existe des solutions pour remédier à cela. Il est aussi possible d’améliorer le son, de mettre la vidéo aux passagers arrière… Notre petit dossier n’est bien sûr pas exhaustif, mais voici un petit panel de produits pour améliorer la vie à bord de sa Tesla Model 3.

Podcast Men’s Up Life

Car LCD Dashboard

Habitacle Tesla Model 3

Car LCD DashboardCredit Photo – DR

Cet écran tactile LCD de 9 pouces se fixe sur le tableau de bord, derrière le volant. Il vient combler l’absence d’un bloc compteur sous les yeux du conducteur. Il permet d’avoir un compteur de vitesse, l’autonomie du véhicule, les indications de sécurité (ceinture non mise, pression anormale des pneus, …). Mais ce n’est pas tout, c’est aussi un système multimédia simple et intuitif. Il possède le CarPlay et Android Auto, tous les deux en Wireless. On bénéficie bien sûr du Bluetooth, et de la commande vocale (Siri pour l’iPhone, Google Assistant pour Android). Le système peut être contrôlé par l’écran tactile bien sûr, mais aussi par la commande au volant de la Tesla. Le montage est « plug and play » et ne nécessite aucune modification du véhicule. Ce système est vendu 457 dollars aux USA.

Ueyuan Dy-Tesladashbord

Habitacle Tesla Model 3

Ueyuan Dy-TesladashbordCredit Photo – Ueyuan

Ce système permet d’ajouter un bloc compteur à sa Tesla Model 3. Pas de multimédia sur ce modèle, le but est vraiment d’offrir au conducteur, les infos essentielles à la conduite. Placé sur le tableau de bord derrière le volant comme un compteur classique, il améliore le confort de conduite : plus besoin de tourner la tête vers l’écran central. Entièrement digital, ce compteur offre plusieurs types d’interfaces. Le kit est livré avec tous les accessoires nécessaires au montage, et ne nécessite pas de modifier le véhicule. Il indique la vitesse, l’autonomie, la position du clignotant, la position du sélecteur de la boite de vitesse, l’allumage de feux, … Bref, c’est simple et efficace. Son prix est de 239,99 Euros.

Evauto 1122

Habitacle Tesla Model 3

Evauto 1122Credit Photo – Evauto

Ce HUB USB est conçu spécifiquement pour les Tesla Model 3 2021/2022. Il se glisse dans le vide-poche central. Sa finition s’accorde parfaitement avec le couvercle du vide-poche, et le HUB ne gêne pas le fonctionnement du couvercle coulissant. L’installation ne nécessite aucune modification du véhicule. Il se branche aux ports USB du véhicule. Les deux ports USB de gauche prennent en charge le transfert de données sur l’écran multimédia du véhicule et la charge lente. Les deux ports de droite sont conçus pour la charge rapide d’un Smartphone ou d’une tablette. Ce HUB est vendu 55,99 Euros.

Yuxi Space Sound System

Habitacle Tesla Model 3

Yuxi Space Sound SystemCredit Photo – Yuxi Space

Ce système audio Yuxi Space est conçu pour améliorer l’audio des Tesla Model 3 ayant un système audio standard. Le système se compose d’un ampli DSP, d’une paire de haut-parleurs arrière surround et d’un caisson de grave. Bien entendu, le système se branche sur l’installation d’origine sans modification. Le système active les 6 HP d’origine, améliore le son surround et renforce le grave. Le caisson se loge dans le compartiment caché dans le coffre, ainsi le malle arrière reste 100 % utilisable pour les bagages. Ce système audio est vendu 619 Euros.

Gizzsh FG-L1001

Habitacle Tesla Model 3

Gizzsh FG-L1001Credit Photo – Gizzsh

Ce système asiatique est une paire d’écran vidéo de 12 pouces, se fixant sur les sièges avant d’une Tesla Model 3, sans modification du véhicule. Une simple prise allume-cigare suffit pour alimenter les écrans. Ces écrans fonctionnent sous Android 11 et peuvent recevoir de nombreuses applications de distraction, via le PlayStore de Google. Ils possèdent le Wi-Fi pour utiliser le partage de connexion d’un Smartphone. Ils sont également équipés du Bluetooth pour écouter avec un casque sans fil de qualité. Pour brancher des sources, on dispose d’un port USB-C, d’un lecteur SD, d’une entrée HDMI et d’une entrée audio/vidéo. Cette paire d’écran vidéo est vendue aux alentours de 380 dollars.

Pour résumer

Ce petit dossier vous présente quelques accessoires électroniques pour améliorer le confort de vie à bord d’une Tesla Model 3. Le principal défaut de l’habitacle est de ne pas avoir de compteur sous les yeux. Il existe des systèmes “plug and play” pour remédier à cela.

Alexandre Boillod-Cerneux

Comme neuve, cette Mercedes-Benz 300 SL Gullwing est à vendre

Zapping Autonews story La Harley-Davidson FatBoy de Romain Grosjean adjugée aux enchères lors de Rétromobile 2022

Il y en a eu 1 400 exemplaires, et pas un de plus. Une Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1956 est à vendre, dans le cadre d’enchères organisées à Londres par la maison Gooding & Company. Présentée dans un état de conservation impeccable, ce coupé à portes papillon fait honneur à son statut de mythe de l’automobile.

Avec sa livrée crème, cette Mercedes-Benz 300 SL Gullwing semble tout droit sortir des usines de Stuttgart. Selon les dires de Gooding & Company, elle est matching number, et a récemment subi une révision ainsi qu’une refonte de son système de freins. La voiture est livrée avec des bagages signés Karl Baisch, à placer sur la plage arrière.

Podcast Men’s Up Life

Elle fait la navette entre les États-Unis et l’Europe

Vendu neuf sur la côte ouest des États-Unis à l’époque de sa sortie, l’exemplaire mis en vente a fini par être vendu pour pièces en 1989, après plusieurs décennies de bons et loyaux services auprès de différents propriétaires. Restauré au début des années 1990, il a ensuite participé à des concours d’élégance en Europe avant de retourner aux États-Unis. Repeint en 2021 dans sa couleur d’origine, le véhicule est revenu sur ses terres européennes cette même année.

Un intérieur très vintage pour cette 300 SL

Comme l’extérieur, l’habitacle de cette 300 SL Gullwing est lui aussi comme neuf. Il comprend une élégante sellerie en tissu à carreaux verts et rouges, tandis que certaines parties sont recouvertes de cuir rouge. La planche de bord  aux multiples cadrans et le volant sont beiges. Ce cockpit biplace est une véritable machine à remonter le temps, direction les années 1950.

Six cylindres en ligne, et 225 chevaux

Sous son capot enfin, cette Mercedes-Benz 300 SL Gullwing renferme un moteur 3.0 six cylindres en ligne qui développe 225 chevaux. Il est associé à une boîte manuelle à quatre vitesses. De quoi permettre à cette auto iconique d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes, et atteindre une vitesse de pointe fixée à 240 km/h.

Le prix estimé de cette Mercedes-Benz 300 SL Gullwing mise en vente aux enchères est compris entre 1,1 et 1,3 million de livres sterling, soit environ 1,29 et 1,52 million d’euros à l’heure où nous écrivons ces lignes. La vente aux enchères a lieu samedi 3 septembre 2022, à 15 heures, heure française.

En bref

Entièrement restaurée et méticuleusement entretenue depuis, cette Mercedes-Benz 300 SL Gullwing est à vendre aux enchères. La voiture a un historique particulier, puisqu’elle a commencé sa vie sur la côte ouest des États-Unis avant de revenir en Europe, être de nouveau exportée chez l’Oncle Sam puis revenir sur le Vieux Continent encore une fois. Repeinte dans sa couleur d’origine, cette 300 SL Gullwing comprend des bagages sur mesure, une livrée à carreaux vintage, et surtout le fameux moteur 3.0 à six cylindres en ligne, qui développe 225 chevaux. Le prix estimé de la voiture est compris entre 1,1 et 1,3 million de livres sterling, soit environ 1,29 et 1,52 million d’euros à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Quentin Guéroult

Albums Photos

Peugeot 408 : date de sortie, prix, fiche technique

Peugeot 408Voir les albums photos

Peugeot 408

Credit Photo – Peugeot

Peugeot 408

Ni tout à fait SUV ni tout à fait berline, la Peugeot 408 tente une approche nouvelle pour séduire sur la base de la troisième génération de Peugeot 308. Une plate-forme EMP2 en version longue, un hayon incliné façon “fastback” et un style qui lui est propre pour une arrivée en fin d’année 2022.

Il veut échapper aux embouteillages, sa solution est plus que contestable

Zapping Autonews Ferrari Roma Tailor Made (2022) : la supercar personnalisée en vidéo

C’est en Caroline du Nord, près de Charlotte, que cette scène prend place. L’auteur de la vidéo se trouve alors arrêté derrière une longue file de voitures avant de pouvoir passer dans une intersection. 

Cela ne ressemble pas à des gros embouteillages et pourtant, c’est déjà trop pour le conducteur d’un Subaru Outback. Plutôt que de patienter comme tout le monde que le feu passe au vert, ce dernier décide d’emprunter la voie de gauche pour doubler !

Seulement voilà, cette idée qu’il pense sûrement être géniale, tourne court lorsqu’un bus scolaire fait son apparition face à lui. 

Eh oui, ce dernier vient de sortir de l’intersection en tournant à gauche et il ne s’attend certainement pas à croiser la route d’un SUV lancé à pleine allure. Quelle n’est donc pas sa surprise au moment de percuter de plein fouet ce resquilleur !

Podcast Men’s Up Life

Pas de blessés

Les médias locaux ont rapidement établi qu’aucun blessé n’est à déplorer dans cet accident. C’est heureux. Le bus scolaire ne transportait à ce moment-là qu’un seul élève. Le plus fou, c’est que le conducteur du Subaru Outback sorte, lui aussi, indemne de cette histoire !

Clément Fauriel

Albums Photos

Mini Cooper S Multitone Edition (2022) : elle arbore un dégradé de couleurs et un arc-en-ciel sur son toit

Zapping Autonews Nissan Sakura (2022) : la nouvelle citadine électrique japonaise en vidéo

Bien avant que Mini soit racheté par BMW, les toits des petites citadines produites par la marque britannique étaient déjà une surface permettant aux conducteurs de se différencier en arborant un motif. Le plus connu est sans doute le drapeau du Royaume-Uni, présent sur un paquet d’exemplaires qu’ils soient anciens ou modernes.

Alors histoire de rendre hommage à ce qui est devenu une sorte de tradition, Mini présente la Multitone Edition. Cette série spéciale est disponible sur plusieurs modèles de la marque, et notamment la Mini Cooper S en 3 et 5 portes. Elle ajoute un dégradé de couleurs sur le toit de cette sportive compacte.

Podcast Men’s Up Life

Trois couleurs différentes sur le toit de la Cooper S

Mini Cooper S Multitone Edition (2022)Lancer le diaporama
Mini Cooper S | Les photos de la série spéciale Multitone Edition (2022)
+18

Mini Cooper S Multitone Edition (2022)Credit Photo – Mini

Le toit de la Mini Cooper S se pare ainsi d’un coloris blanc Aspen White du côté du pare-brise, avant de se métamorphoser petit à petit en gris Meltin Silver II, puis en noir Jet Black vers la partie arrière du toit. Un motif représentant un arc-en-ciel blanc est aussi présent, afin de soutenir la diversité et “une attitude positive”. Dont acte.

Un arc-en-ciel décliné un peu partout sur la voiture

Mini Cooper S Multitone Edition (2022)Lancer le diaporama
Mini Cooper S | Les photos de la série spéciale Multitone Edition (2022)
+18

Mini Cooper S Multitone Edition (2022)Credit Photo – Mini

Chaque exemplaire de cette Mini Cooper S Multitone Edition est en tout cas unique, grâce à l’utilisation sur le toit d’un procédé de peinture alla prima. Pour le reste, la carrosserie de cette Mini Cooper S Multitone Edition est déclinée dans une teinte verte Sage Green. L’arc-en-ciel se retrouve ailleurs que sur le toit, avec un emblème sur le montant central, les ailes, les seuils de portes, le volant ou même la planche de bord. Le cache-moyeu des jantes alliage de 18 ou 17 pouces est bi-ton.

Le prix et la date de sortie des Mini Cooper S Multitone Edition 3 et 5 portes ne sont pas communiqués à l’heure où nous écrivons ces lignes.

En bref

Dans sa version 3 portes comme sur le modèle 5 portes, la Mini Cooper S est proposée dans une nouvelle série spéciale intitulée Multitone Edition. Cette livrée veut rendre hommage aux multiples personnalisations des toits de voitures Mini à travers les âges. Elle arbore pour ce faire un dégradé de blanc, gris et noir sur son toit, associé à un arc-en-ciel. Également décliné via des emblèmes sur la carrosserie et à l’intérieur, celui-ci veut rappeler les valeurs de diversité qui sont chères à Mini. Le prix et la date de sortie de la Mini Cooper S Multitone Edition ne sont pas connus à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Quentin Guéroult

Albums Photos

Déjà collector, cette rare Bugatti Chiron Sport 110 Ans est à vendre

Zapping Autonews BMW iX1 (2022) : le nouveau SUV électrique en vidéo

Vous n’avez pas pu vous offrir l’un des vingt exemplaires de la Bugatti Chiron Sport 110 Ans au moment de sa sortie en 2019 ? Pas d’inquiétude, l’un d’entre eux est de nouveau disponible à l’achat. Cette édition limitée de la supercar tricolore est mise en vente par RM Sotheby’s dans le sud de la Californie, aux États-Unis. Elle n’a parcouru que 5 230 kilomètres depuis sa sortie des ateliers de Molsheim.

Comme son nom l’indique, cette Chiron exclusive vise à célébrer les 110 ans de Bugatti. Elle arbore une livrée mate Steel Blue, associée à des inserts en fibre de carbone. Les jantes arborent quant à elles une couleur noir mat Nocturne et des emblèmes en coloris French Racing Blue. Le drapeau français est présent à plusieurs endroits de la carrosserie, comme sur les coques des rétroviseurs et sous l’aileron. La fameuse calandre en forme de fer à cheval est ornée du numéro 16.

Podcast Men’s Up Life

Elles ne sont que deux au pays de l’Oncle Sam

Bugatti Chiron Sport 110 AnsLancer le diaporama
Bugatti Chiron Sport | Les photos de l’exemplaire 110 Ans à vendre
+11

Bugatti Chiron Sport 110 AnsCredit Photo – RM Sotheby’s

Du côté de son intérieur, cette série spéciale 110 Ans de la Bugatti Chiron Sport se distingue de par sa sellerie en Alcantara bicolore, son marquage de volant, son option Sky View ou encore la présence du drapeau français sur les deux sièges. Selon les dires de RM Sotheby’s, seulement deux exemplaires de la voiture sont en circulation aux États-Unis.

Une supercar capable de dépasser les 420 km/h

Bugatti Chiron Sport 110 AnsLancer le diaporama
Bugatti Chiron Sport | Les photos de l’exemplaire 110 Ans à vendre
+11

Bugatti Chiron Sport 110 AnsCredit Photo – RM Sotheby’s

Pour rappel, la Bugatti Chiron Sport 110 Ans embarque – comme toutes les Chiron – un moteur W16 8.0 quadri-turbo installé en position centrale arrière. Sur ce modèle, il développe pas moins de 1 500 chevaux pour 1 600 Nm de couple. Cela permet à la Chiron Sport 110 ans de réaliser le 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, tandis que sa vitesse maximale dépasse les 420 km/h.

Entretenue au sein des concessions Bugatti

Bugatti Chiron Sport 110 AnsLancer le diaporama
Bugatti Chiron Sport | Les photos de l’exemplaire 110 Ans à vendre
+11

Bugatti Chiron Sport 110 AnsCredit Photo – RM Sotheby’s

Vraisemblablement entretenue et révisée comme il se doit par les concessions Bugatti de Newport Beach et Beverly Hills, cette Bugatti Chiron Sport 110 Ans reste dans un état irréprochable selon RM Sotheby’s. Le prix n’est pas spécifié, mais il pourrait tout à fait dépasser les trois millions d’euros nécessaires pour s’offrir la voiture au moment de sa commercialisation.

Pour résumer

Seulement vingt exemplaires de la Bugatti Chiron Sport 110 Ans sont sortis des ateliers de Molsheim. Commercialisée en 2019 pour environ trois millions d’euros, cette série spéciale visait à célébrer les 110 ans du constructeur. L’un des deux exemplaires livrés aux États-Unis est mis en vente par RM Sotheby’s en 2022. Située dans le sud de la Californie, la voiture n’a parcouru que 5 230 kilomètres depuis sa mise en circulation. Elle a aussi été correctement entretenue par les concessions Bugatti de Newport Beach et Beverly Hills, selon les dires de RM Sotheby’s. Déjà collector, cette Bugatti Chiron Sport 110 Ans pourrait clairement se vendre à un tarif bien supérieur que son prix de vente original.

Quentin Guéroult

Albums Photos

La révolution intérieure dans la voiture électrique selon Valeo

Zapping Autonews Nissan Sakura (2022) : la nouvelle citadine électrique japonaise en vidéo

Lors de la présentation de son plan Move Up, en février dernier, Valeo a cité le confort thermique comme étant l’un des piliers de sa stratégie. Un aspect qui semble être passé inaperçu auprès des analystes et des médias.

Pourtant, il va de soi que la gestion de la température et du confort va prendre de plus en plus d’importance, avec la généralisation du véhicule électrique et connecté. L’équipementier parle même d’une révolution de l’habitacle, puisque son expertise en matière d’intelligence artificielle, acquise dans le domaine des aides à la conduite, va aussi s’appliquer à la surveillance du conducteur et des passagers.

C’est la promesse d’un cocon apaisant, passant du chaud au froid selon le profil de chacun, et exploitant toute la puissance de la Big Data, sans pour autant nuire au respect de la vie privée.

Podcast Men’s Up Life

Le défi du confort thermique en électrique

Mais d’abord, il faut revenir aux fondamentaux du véhicule électrique, qui bouscule les habitudes. « Il n’y a plus la chaleur gratuite fournie par le moteur thermique, et le silence de fonctionnement rend plus perturbants les bruits issus de la climatisation. De plus, le chauffage peut faire perdre jusqu’à 40 % de l’autonomie en hiver », énonce en préambule Pascale Herman, directrice de l’innovation et du plan produit au sein du pôle systèmes thermiques de Valeo. L’approche a été de faire appel à une pompe à chaleur, qui divise par trois la consommation d’énergie et qui va se généraliser d’ici à 2030.

Ce système utilise un réfrigérant qui transforme l’énergie ambiante pour chauffer, refroidir ou désembuer efficacement l’habitacle du véhicule électrique. Et ce, avec un gain de 30 % sur l’autonomie l’hiver et 20 % en été.

Par ailleurs, l’équipementier a fait le choix des panneaux rayonnants, comme dans le bâtiment. La console centrale, le dessous de la planche de bord et les intérieurs de portes sont utilisés comme des radiateurs, afin de chauffer – et en silence – la partie basse du corps.

Une gestion intelligente

Ce qui fait la différence, c’est que Valeo se sert de ses caméras intérieures pour déterminer quels sont les besoins des occupants du véhicule.

Dès le démarrage, le système de bord va analyser combien de personnes se trouvent dans la voiture, en distinguant leur sexe et même leur âge », avance Pascale Herman. « On se sert de la reconnaissance faciale, voire d’une caméra thermique pour estimer le nombre de couches de vêtement et les besoins à satisfaire », poursuit-elle. Si les caméras ont été paramétrées pour scanner le profil – « sans stocker ni envoyer de données dans le cloud », précise l’experte de Valeo – il y a eu en amont un travail de préparation.

Valeo a collaboré avec l’Université de Liège, en Belgique (qui dispose d’un pôle de physiologie), et avec des médecins pour affiner ses algorithmes. Des tests ont eu lieu avec des capteurs sur une grande quantité d’usagers. Selon que l’on soit un homme ou une femme, le métabolisme est différent et on supporte plus ou moins bien les contraintes climatiques.

Fort de ces données le système est donc capable de savoir combien de watts il faut générer pour créer du chaud ou du froid. Le soft va alors proposer de monter ou baisser la température, en agissant sur la climatisation, les panneaux chauffants, les sièges et même le volant. La priorité sera de maintenir la vigilance du conducteur, avec une température plus fraîche.

Concilier confort et environnement

Credit Photo – Valeo

« Tout est lié à l’autonomie du véhicule électrique », insiste Pascale Herman.

Ainsi, l’ordinateur va se caler sur le système de guidage et le type de parcours (côtes, montagne) pour prédire les besoins et ajuster le confort thermique », explique-t-elle. À noter que le système demande l’avis du conducteur, qui doit confirmer ces propositions (un peu comme Waze quand il suggère un itinéraire alternatif). Et pour répondre aux souhaits de clients qui ont une grande conscience environnementale et souhaitent avant tout consommer moins, Valeo peut aller jusqu’aux limites de l’inconfort.

Là encore, les algorithmes vont se baser sur les données partagées avec des scientifiques. Grâce à la climatisation multi-zones, il est possible de proposer un confort à la carte. Valeo a en effet mis au point des solutions pour que ses caméras puissent analyser les profils d’occupants, par rangée et par siège, pour offrir une prestation individualisée. « Ce que nous visons, c’est le déploiement pour le plus grand nombre, pas que pour le segment du Premium », souligne notre experte.

Des premières briques sur le marché

Aux Etats-Unis, la réglementation impose aujourd’hui d’intégrer sur les véhicules neufs des capteurs de température corporelle, afin de ne plus oublier de bébés à l’intérieur. Valeo répond déjà cette contrainte sur le marché chez plusieurs constructeurs. Mais, l’équipementier a une approche plus globale.

L’objectif est d’agir sur tous les sens, en agissant sur la température, la lumière et même le son. Par exemple, si le conducteur est stressé (ce que le système peut déterminer en se basant sur les traits de son visage ou le ton de sa voix, capté par un micro), et que son inconfort vient de l’ambiance à bord du véhicule, l’ordinateur va tout mettre en œuvre pour y remédier. Il va diffuser des fragrances (à base d’huiles essentielles), activer des vagues de lumière et réchauffer ou rafraîchir l’habitacle. À ce stade, la détection de l’émotion va bientôt faire l’objet d’une première application chez un constructeur.

De même, Valeo annonce pour 2028 l’arrivée de ses algorithmes de confort thermique prédictif chez un grand constructeur européen généraliste. C’est la concrétisation de travaux menés depuis plusieurs années, et présentés jusqu’à présent sous la forme d’un démonstrateur roulant et d’un simulateur dans des événements tels que le CES de Las Vegas, Vivatech à Paris, ou encore le salon de l’auto de Shanghaï.

Objectif santé

« Chaque région du monde a ses priorités », relève Pascale Herman.

Par exemple, l’Europe met l’accent sur la basse consommation pour des enjeux d’autonomie, alors que les USA privilégient la sécurité et l’Asie plus l’émotion », indique-t-elle. Dans cette dernière partie du globe, on se soucie aussi de la qualité de l’air. C’est la raison pour laquelle Valeo propose des filtres d’habitacle à très haute efficacité (ils permettent d’éliminer 98 % des particules fines, et d’absorber près de 100 % des gaz nocifs) et des ioniseurs (qui jouent le même rôle que les purificateurs d’air pour la maison).

Covid oblige, l’équipementier français a aussi développé des filtres qui viennent piéger les virus, en association avec le centre d’infectiologie Virnext, sur le campus de Lyon. Ils intéressent les constructeurs asiatiques et depuis peu les européens. « La technologie doit apporter un plus, avec un double effet mécanique et chimique qui permet de piéger les particules », détaille Pascale Herman. « Nous continuons à travailler avec l’Université de Liège pour savoir comment apporter une réponse à bord à des maladies telles que la fièvre », poursuit-elle. « Nous pouvons aussi traiter le problème de la circulation sanguine, qui concerne plus particulièrement les femmes, en dirigeant par exemple le débit d’air frais sur les jambes et les chevilles », complète-t-elle.

Valeo envisage aussi d’utiliser des capteurs pour mesurer le rythme cardiaque et la respiration. « Pour autant, il ne s’agit pas de se substituer au médecin, mais d’intervenir plutôt comme un compagnon », souligne l’experte. L’équipementier se réserve tout le même la possibilité de demander la reprise des commandes par la voiture autonome si le conducteur présentait des signes de fatigue ou de défaillance.

En bref

Laurent Meillaud, le spécialiste high-tech d’Autonews, revient pour vous sur les innovations que Valeo a présenté l’hiver dernier pour améliorer la vie des occupants des voitures électriques ainsi que les innovations à venir à plus ou moins long terme.

Laurent Meillaud

Un caisson de grave compact et puissant à un prix attractif chez Ground Zero

Zapping Autonews Quelle voiture GPL neuve acheter en 2022 ?

Le GZRB 16SPL est un caisson de grave bass-reflex, qui fonctionne avec un subwoofer de 16,5 cm (le GZRW 6XSPL). Appartenant à la gamme Radio Active, ce caisson présente une finition soignée. Le caisson est bien sûr construit en MDF. Le subwoofer est un double bobine de 2 Ohms. Avec des dimensions de 410x280x130 cm, ce caisson reste relativement compact. On peut l’installer classiquement au dos de la banquette arrière, ou sur des pieds sub face au sol. Cette dernière solution a deux avantages : cela permet de charger le coffre facilement avec des valises, et cela renforce l’impact du grave. Ce caisson encaisse 700 Watts. Son prix est de 199 Euros.

Podcast Men’s Up Life

Pour résumer

Marque bien connue des passionnés de SPL et de hi-fi, Ground Zero propose un caisson de grave compact, offrant un grave puissant et profond. Placé à moins de 200 Euros, ce caisson GZRB 16SPL présente un rapport qualité/prix attractif.

Alexandre Boillod-Cerneux